Andere Auswirkungen des Orgoniten

Rückgang des Benzinverbrauchs

Mehrere Leute haben dieses Phänomen bereits bemerkt, darunter auch ich. Mir ist das besonders auf Reisen mit mehr als 100 kg Orgoniten im Kofferraum aufgefallen, trotz des zusätzlichen Gewichts ist der Effekt sehr deutlich, es ist nicht riesig, aber wenn man es gewohnt ist, das zu tun, Jeden Tag die gleiche Fahrt mit ungefähr der gleichen Geschwindigkeit. Wenn Sie Ihren Kilometerzähler immer am gleichen Punkt sehen, an dem Sie tanken, werden Sie den Unterschied bemerken.

Beachten Sie jedoch, dass es auch vom Auto abhängt, ältere Autos ohne Elektronik reagieren viel besser, da es keinen Regler gibt, der die Benzineinspritzung reguliert. Wenn das Benzin besser brennt, wird natürlich weniger verbraucht . Es bringt auch eine bessere Beschleunigung und weniger Verschmutzung, zum Beispiel ist es fantastisch für ein 2CV. Bei neueren Autos mit viel Elektronik ist dies leider nicht mehr immer der Fall, denn auch wenn Benzin besser verbrennt (und daher weniger benötigt wird), spritzt die Elektronik weiterhin so viel Benzin ein. Es ist wie bei den Generatoren von HHO für die es manchmal notwendig ist, ein neues Steuergerät (Motorsteuergerät) zu kaufen, um Verbrauchsänderungen an zu rechnen.

In meinem Fall verbrauchte mein erstes Auto (2002 bis 2019) ungefähr 10L pro 100 km; Ich bin zwischen 2002 und 2007 viel damit gefahren, bevor ich Orgoniten entdeckt habe und diesen Effekt auf den Konsum ausprobiert habe. Sie verbrauchte ungefähr 8L pro 100 km mit Orgoniten. Ich habe den Unterschied gesehen, weil ich vor der Entdeckung von Orgonit oft von meinem Zuhause bis Brüssel hin und her ging, die Gesamtstrecke betrug 450km und mein Tank hatte 45L Kapazität (einschließlich Reserve). Zu der Zeit musste ich die ganze Strecke mit 110 km/h fahren, um sicher zu sein, dass ich nur hin und her fahren musste, ohne auf dem Weg tanken zu müssen. Da ich Orgonit im Auto hatte, konnte ich, die ganze Zeit mit 110 km/h fahren, ohne die Reserve zu erreichen. Ich könnte allerdings mit 125-130 km/h fahren, hin und her, ohne tanken zu müssen.

Bei einer Geschwindigkeit von 110 km/h schaffte ich es fast, 550 km mit vollem Tank zurückzulegen. Der Verbrauchsunterschied mit meinem Auto war rund 20%. Ich kann Ihnen nicht genau die gleichen Ergebnisse versprechen, aber die meisten, die es versucht haben, haben einen Unterschied festgestellt, normalerweise um die 10%.

Um den Effekt zu erzielen, platzieren Sie einfach ein paar Tower Busters im Auto. Das beste Preis-Leistungsverhältnis liegt bei ca. 2 kg Orgonit, es ist leichter nach Gewicht zu zählen. Ich rate Ihnen daher, ungefähr 2 kg Orgonit (so einfach wie möglich) im Auto zu stellen, entweder in TBs (also ungefähr 20) oder in Orgoniten in irgendwelche anderen Form, vorausgesetzt, dass das Gesamtgewicht ungefähr 2kg erreicht.

Die Anweisungen sind bereits auf dieser Seite beschrieben: “Gebrauchsanweisung” für Orgonite > Wo werden die Orgonite im Auto plaziert?

Meisten Autos haben das Reserverad im Kofferraum, es ist ein großartiger Ort, um leicht einige Orgoniten zu blockieren. Die beste Wirkung wird mit Induktion erreicht, also sollten die Orgonite nicht in direktem Kontakt mit dem Metall des Autos sein. Wickeln Sie sie in Zellophan ein oder legen sie in eine Plastiktasche. Wenn Sie etwas suchen, finden Sie bestimmt mehrere Möglichkeiten die Orgonite im Koffer unweit des Tanks zu legen. Ansonsten ist es auch überall, wo Platz ist, gut, unter den Vordersitzen, unter dem Rücksitz usw.

Sie können mehr als 2kg zulegen, aber es ist nicht sehr nützlich, weil nach meinen mehrfachen Beobachtungen beim Giften, als ich mit 100-200kg Orgonit Tausende von Kilometern im Auto gefahren bin, ja, es gab eine Unterschied mit 100kg und mehr, aber der kleine Unterschied, dass mit so viel Orgonit produziert wird, ist es nicht wert. Vielleicht hatte ich mit 100kg 2-4% mehr gehabt als mit 2kg.
10, 20, 30, 40 kg, hat wirklich nicht viel geändert, verglichen mit 1-2kg Orgoniten, es ist die Gewichtsüberlastung, die Orgoniten verursachen, nicht wert.

Die Auswirkung auf den Verbrauch beruht auf der molekularen Reorganisation, die Orgonit auf alle Arten über Materialien bringt. Dies wird hier erklärt: Was ist Orgonit > Stehende Wellen Mustern
Die Atome und Moleküle sind besser ausgerichtet, besser organisiert, gleich für Benzin oder für die Struktur des Metalls im Auto. Auch wenn es minimal ist, erzeugt es für das Benzin, das in die Verbrennung eintritt, etwas mehr Energie in der Verbrennung (in äquivalenter Menge), und daher ist etwas weniger erforderlich, um die gleiche Energie zu haben als wenn die Moleküle nicht geordnet sind. Aus diesem Grund dauert es im Durchschnitt 2-3 Wochen, bis der Effekt sein maximales Potenzial erreicht, das ist die Zeit gebraucht dafür sich die Moleküle des gesamten Autos zu einer etwas kohärenteren Struktur reorganisieren. Sobald die gesamte Metallkarkasse des Autos diesen Zustand erreicht hat, wird auch das Benzin schneller “energetisiert” (oder genauer gesagt auf atomarer Ebene besser organisiert).

Hier die Beobachtungen einer anderen Person, an die ich spezielle Orgonite geschickt habe. (Auf englisch, aber Sie können die automatische Übersetzung in der rechten Kolonne benutzen für eine ungefähre Übersetzung):

Something else, I am much interested in the influence of subtle energies on the consumption of gaz-oil in my car. I drive a Dacia with almost no electronics in it (no reglage electronique of combustion)) and when I installed a “neoterre” (www.neoterre.com) in my car I got a comsumption of gaz-oil in summer of almost 1 liter on 20 kilometers, driving along on routes departementales. Now in winter it is 1on 18, 1 on 17 with this cold driving on local roads. Normal mean consumption for my car according to Auto Plus is about 1 on 14.

The remakable thing now was that when I was driving recently to Perpignan to gift in the mountains nearby I drove along on the autoroute A9 and normally with this cold and driving 120 – 130 km an hour I should have consumed 1 on 16 or less, but no it was again almost 1 on 20. Of course I have a lot of orgonite in my car, but never before did I observe that this made a difference in fuel consumption.

This time however I had your Induction Earth Pipe along laying on the front chair beside me, wrapped in tin foil with the copper pipe pointing forward direction engine. Beneath this chair was the “neoterre”. So it could be that this effect was caused directly by your IEP or it could be that the tin foil picked up the vibrations of the “neoterre” and the IEP projected them more efficiently to the engine by way of the copper pipe to get an even better combustion than usaul.

Kurze Übersetzung der wichtigsten Punkte: Mit einem “neoterre” Magnet kam er auf 1 l auf 20 km auf der Landstrasse, während sein Wagen 1 l auf 14 km verbrauchen müsste. Wenn Sie den “neoterre” Magneten ausprobieren möchten, zögern Sie nicht. Er fuhr mit einem dieser Spezialorgonite in Aluminium eingepackt (voller mit Tower Buster) und bei normaler Fahrt mit 120-130 km/h hätte er ungefähr 1 l für 16 km mit dem “neoterre” Magneten verbrauchen müssen. Er merkte dass er auf nur 1 l für 20 km kam. Er hatte noch nie diese Wirkung mit den Orgoniten erreicht. Dieser Spezialorgonit den er im Wagen hatte, war ein sehr starker Induktionsorgonit von 2 kg.

Wenn Sie dies ausprobieren, wäre es nett wenn Sie mir Ihre Resultate mitteilen könnten.

Seit etwa 2018 gibt es keine Formen mehr zur Herstellung dieser Orgonite (Spaghetti Tupperwares, breit und rund, von der Marke Sistema, Klip-it). Ich kann diese hier zitierte 2 kg-Orgoniten nicht mehr herstellen, weil alle meine alten Tupperwaren in vollem Umfang verwendet wurden und zerbrochen oder extrem verzerrt geworden sind.

Ich habe stattdessen damit begonnen, runde Tabletten/Platten herzustellen, wenn Sie daran interessiert sind, ist dies noch praktischer.
Ansonsten können Sie einfach 2kg von diesen Orgoniten nehmen: Gifting TB