Altri effetti dell’orgonite


Riduzione del consumo di carburante

Non so some spiegarlo, ma di fatto molte persone hanno avuto modo di osservarlo, compreso il sottoscritto. Me ne sono reso conto soprattutto viaggiando con oltre 100 kg di orgoniti nel baule: nonostante il peso addizionale, mi rendo conto di consumare meno carburante. La differenza non è notevole, ma se percorrete tutti i giorni lo stesso tragitto alla medesima velocità, e se vedete il contatore di chilometraggio più o meno allo stesso punto quando fate il pieno, avrete modo di notare una differenza.

Per quanto mi riguarda, la mia macchina dovrebbe consumare all’incirca 10 litri ogni 100 km; da quando ho messo un certo numero di orgoniti nel baule, consuma 8 litri ogni 100 km. Ho notato chiaramente la differenza dato che prima di scoprire l’orgonite facevo spesso tragitti da casa mia a Bruxelles, andata e ritorno, per un totale di 450 km; il mio serbatoio contiene 45 litri di benzina (compresa la riserva). A quell’epoca, non dovevo mai eccedere i 110 km all’ora per fare appena appena l’andata e ritorno senza dover aggiungere carburante durante il tragitto. Da quando ho le orgoniti nell’auto, se viaggio costantemente a 110 km all’ora faccio l’andata e ritorno senza arrivare alla riserva; posso viaggiare sempre a 125-130 km all’ora e fare l’andata e ritorno senza dover aggiungere benzina.

Viaggiando a 110 km all’ora, adesso posso fare circa 550 km con un pieno. Quindi la differenza di consumo si aggira intorno al 20%. Non posso promettere esattamente gli stessi risultati, dato che finora non molte persone hanno provato, ma sono certo che constaterete una differenza.

Vi faccio parte delle osservazioni di un’altra persona a cui ho inviato orgoniti un po’ speciali (il testo è in inglese, potete usare la traduzione automatica nella colonna di destra per ottenere una traduzione approssimativa).

Something else, I am much interested in the influence of subtle energies on the consumption of gaz-oil in my car. I drive a Dacia with almost no electronics in it (no reglage electronique of combustion)) and when I installed a “neoterre” (www.neoterre.com) in my car I got a comsumption of gaz-oil in summer of almost 1 liter on 20 kilometers, driving along on routes departementales. Now in winter it is 1on 18, 1 on 17 with this cold driving on local roads. Normal mean consumption for my car according to Auto Plus is about 1 on 14.

The remakable thing now was that when I was driving recently to Perpignan to gift in the mountains nearby I drove along on the autoroute A9 and normally with this cold and driving 120 – 130 km an hour I should have consumed 1 on 16 or less, but no it was again almost 1 on 20. Of course I have a lot of orgonite in my car, but never before did I observe that this made a difference in fuel consumption.

This time however I had your Induction Earth Pipe along laying on the front chair beside me, wrapped in tin foil with the copper pipe pointing forward direction engine. Beneath this chair was the “neoterre”. So it could be that this effect was caused directly by your IEP or it could be that the tin foil picked up the vibrations of the “neoterre” and the IEP projected them more efficiently to the engine by way of the copper pipe to get an even better combustion than usaul.

Traduction rapide des points importants: avec un aimant neoterre il était arrivé à 1L pour 20km sur des départementales, alors que sa voiture est censée consommer 1L pour 14km, donc si vous avez envie d’essayer l’aimant neoterre n’hésitez pas non plus. Il conduisait avec une de ces orgonites spéciales emballée dans de l’aluminium (plus pleins de Tower Busters) et normalement en roulant à 120-130km/h il devrait consommer 1L pour environ 16km (avant l’aimant neoterre) et il a remarqué qu’il était arrivé presque à 1L pour 20km, il n’avait jamais remarqué cet effet avec les orgonites. Cette orgonite spéciale qu’il avait dans la voiture était une orgonite à induction très forte de 2kg.

Pour avoir l’effet il suffit de placer quelques (une demie douzaine) orgonites (Tower Busters) dans la voiture pas loin du réservoir d’essence; personnellement j’ai une dizaine d’orgonites dont quelques Tower Busters à induction un peu de partout dans la voiture, mais la plupart sont près du réservoir d’essence, dans ma voiture le plus pratique était de bloquer quelques orgonites sous la roue de secours qui se trouve dans mon coffre pas loin du réservoir. Vu que l’effet est plus prononcé avec de l’induction d’orgone; car quand j’ai eu les résultats les plus prononcés j’avais des sacs poubelles pleins d’orgonites dans le coffre, donc aucune n’était en contact avec le métal de la voiture; il vaut mieux que l’orgonite ne soit pas en contact avec le métal de la voiture, car si elle n’est pas en contact direct avec la carcasse métallique, l’orgone sera induite dans le métal (donc induction). Celles sous la roue de secours dans ma voiture sont dans un sachet en plastique pour être sûr qu’elles ne sont pas en contact direct avec le métal. Placer les orgonites le plus près du réservoir me semble le plus judicieux.

Si vous essayez, ca serait très sympathique de me faire part de vos résultats!